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制動(dòng)機(jī)機(jī)能試驗(yàn)臺(tái)技術(shù)要求|制動(dòng)機(jī)性能試驗(yàn)機(jī)

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10.制動(dòng)機(jī)機(jī)能試驗(yàn)臺(tái)技術(shù)要求
制動(dòng)機(jī)性能測(cè)試臺(tái)
10.1.設(shè)備功能概述
制動(dòng)機(jī)機(jī)能模擬測(cè)試設(shè)備通過將機(jī)車制動(dòng)風(fēng)管與模擬車輛制動(dòng)單元相連接,通過操作制動(dòng)閘,模擬機(jī)車連掛車輛后各種工況下的制動(dòng)動(dòng)作邏輯,檢測(cè)機(jī)車制動(dòng)風(fēng)壓、制動(dòng)管路、及制動(dòng)控制系統(tǒng)的性能是否滿足工藝技術(shù)指標(biāo)要求。用于機(jī)車檢修、整備后與車輛連掛前機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)的機(jī)能檢驗(yàn),以便先期發(fā)現(xiàn)機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)的故障。
10.2系統(tǒng)原理
設(shè)備原理圖
10.3設(shè)備功能
主要試驗(yàn)項(xiàng)目如下:
10.3.1制動(dòng)控制邏輯測(cè)試
系統(tǒng)設(shè)定完成后與機(jī)車進(jìn)行連接,操縱制動(dòng)閘進(jìn)行制動(dòng)機(jī)的充、排風(fēng)控制性能測(cè)試,控制系統(tǒng)實(shí)時(shí)顯示試驗(yàn)數(shù)據(jù)、記錄試驗(yàn)過程并判斷機(jī)車制動(dòng)性能。
10.3.2制動(dòng)風(fēng)壓測(cè)試
控制系統(tǒng)可實(shí)時(shí)顯示列車管的壓力,通過風(fēng)壓曲線的變化,可判斷機(jī)車制動(dòng)機(jī)的減壓制動(dòng)和充風(fēng)緩解性能。
10.3.4充風(fēng)時(shí)間測(cè)試
操縱制動(dòng)閘到過充時(shí)控制系統(tǒng)可自動(dòng)檢測(cè)列車管的升壓時(shí)間。
10.3.5排風(fēng)時(shí)間測(cè)試
操縱制動(dòng)閘到初制動(dòng)、常用制動(dòng)等位置時(shí)控制系統(tǒng)可自動(dòng)檢測(cè)列車管的降壓時(shí)間。
10.4.主要技術(shù)指標(biāo)
 電源:           AC220V/50Hz   2kVA
 設(shè)備環(huán)境電源:   AC220V/50Hz   10kVA
 時(shí)間檢測(cè)范圍及精度:  0~999秒    0.1秒
 壓力檢測(cè)范圍及精度:  0~1000kPa   5kPa
 列車管缸:符合《705型試驗(yàn)臺(tái)技術(shù)條件》15升
 連接管規(guī)格: DN25
 模擬車輛制動(dòng)系統(tǒng)空間尺寸:6000×2200×2500 mm
 控制柜外形尺寸:          800×650×1800 mm


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